隨著綜采在煤炭行業(yè)的普及，綜采油缸的維修、保養(yǎng)量十分龐大。在油缸維修、保 養(yǎng)的過程中，油缸內(nèi)部拉傷、銹蝕、磨損超差、漲缸等現(xiàn)象十分普遍。從事煤炭生產(chǎn)企業(yè)和維修企 業(yè)迫切需要一種新技術(shù)能解決這一問題。

　　目前國內(nèi)外對這一問題的解決主要有以下幾種方式 ：

　　(1)缸體報廢，更換新缸。此法成本過高，造成嚴重浪費;

　　(2)采用熔覆技術(shù)和內(nèi)覆不銹鋼套 技術(shù)等。此法工藝復雜，成本相對較高，且存在使用性能不穩(wěn)定現(xiàn)象;

　　(3)擴大缸徑，改用異形密 封。這一方法給生產(chǎn)企業(yè)的備件準備、維修的及時性、安全性均造成了不便，由于煤炭生產(chǎn)的特殊 性要求，這一方法不被煤礦企業(yè)所接受。以上解決方式由于均不同程度存在有明顯缺陷，因而不便 大范圍推廣，所以迫切需要一種新的維修技術(shù)加以替代。本發(fā)明提出一種礦用油缸縮徑再造成形新 技術(shù)，簡稱縮徑再造技術(shù)。運用縮徑再造技術(shù)修復上述問題的油缸，可輕而易舉的解決這一難題。

　　該技術(shù)具有以下特點：

　　(1)不填加任何材料，保證了油缸材質(zhì)的統(tǒng)一性，維修成本很低，經(jīng)濟效 益和社會效益顯著;

　　(2)工藝簡單、便于大面積推廣;

　　(3)質(zhì)量可靠。由于采用了可靠的控制和 監(jiān)控等手段，油缸在縮徑過程中材料硬度、強度、金相組織等物理性能均控制在標準規(guī)定的范圍內(nèi) ，這從根本上保證了再造油缸的質(zhì)量;

　　(4)感應加熱裝置加熱部分與缸壁表面不接觸，僅靠感應線 圈產(chǎn)生的電磁渦流來加熱缸壁。加熱時的表面溫度用遠紅外激光測溫儀實時監(jiān)測;

　　(5)由于被修油 缸恢復了原有尺寸，這給配件準備、下次維修均創(chuàng)造了有利條件。